Maja Hribar pred novim izzivom

Idrija, 21. september 2007

Obvestilo za javnost

Po skoraj enoletnem premoru se Maja Hribar vrača za volan dirkalnega avtomobila, pa ne kateregakoli, temveč takega pripravljenega za avtokros. Z njmi bo nastopila na zadnji dirki domače avtokros sezone na stezi na Planini nad Horjulom ( 23. september 2007 ).

Hribarjeva, ki je v preteklosti uspešno nastopala v pokalu Seicento in z Yugom na gorsko-hitrostnih dirkah, kjer je lani v istoimenskem pokalu končala na odličnem 2. mestu, obenem pa je nabirala izkušnje v rallyu kot sovoznica, se je letos odločila za krajši tekmovalni premor in se je bolj kot dirkam posvetila šoli. Tik pred koncem sezone se je pokazala priložnost, da Maja ponovno sede za volan Zastave Yugo in odpelje zadnjo avtokros dirko sezone na stezi na Planini blizu Lučin, kjer sicer poteka tudi istoimenska gorska dirka.

Avtokros je v Sloveniji in širše, vedno bolj priljubljena avtomobilska panoga , ki poteka na z makadamom ali zemljo pokritih „dirkališčih“. Ker tekmovanje poteka v krogu, vozniki znotraj posamične divizije štartajo skupaj,podobno kot na krožnih dirkah na pravem dirkališču. To seveda prinaša številne atraktivne boje in prehitevanja. Dirkaški dan je sestavljen iz dveh dopoldanskih treningov, sam dirka pa iz treh voženj po osem krogov. Vse dirke se med seboj seštevajo.

Glede na to, da se Maja s takšno podlago srečuje prvič, je pred svojim debitantskim nastopom na avtokrosu opravili testiranja, ki so potekala začetek tega meseca na avtokros progi v Sopotnici, kjer so z ekipo preverjali vzdržljivost, tako Hribarjeve, kot posebej za to panogo pripravljenega Yuga. Veliko pozornosti so v ekipi namenili predvsem nastavitvam podvozja in ostalih sklopov avtomobila. Vsega skupaj, je Hribarjeva odpeljala kar 75 krogov, kar pomeni dolžino dveh avtokros dirk.

»To je zame čisto nekaj novega. Na treningu sem prvič vozila na takšni podlagi. Ampak moram priznati, da sem se proti koncu že kar navadila in mi je postalo všeč. Mogoče zgleda malo, da so posamezne dirke sestavljene iz 3-krat po 8 krogov, ampak to je kar precejšen »fizični zalogaj«, tako zame, kot za dirkalnik, saj je podlaga zelo »razrita« Vsaj zame, ki sem »počivala« skoraj leto dni. Seveda sem naredila vse, da to na dirki ne bi bil problem,« je po dejala Maja Hribar.

»Drugače pa bo to zame čisto nov iziv, ki ga že kar težko pričakujem. Trenutno še ne vem koliko nas je prijavljanih, kar konec koncev tudi ni pomembno. Seveda si želim čimboljši rezultat, čeprav avtokros ni moja prioriteta. Na dirko gremo vendarle z željo po dobrem rezultatu. Upam, da bo to kakšna zlata sredina,« je še zaključila Hribarjeva.

Nekaj podrobnosti o avtomobilu nam je zaupal tudi lastnik avtomobila Andrej Mrak: »Gre za Yuga z visoko zmogljivim motorjem z zmogljivejšim sistemom napajanja. Yugu bomo pred dirko zamenjali stekla s zaščitnmi mrežami. Pravila stekla sicer dovoljujejo, a tako bi radi pridobili kakšen kilogram na teži.«

Več o sami dirki na http://www.buhc.net/avtokros/avto_index.htm, klubska stran pa www.racing.sec.si

Obvestilo za javnost – Maja Hribar&SEC racing

Še enkrat hvala Simonu, ki me je rešil in napisal to obvestilo.

Se vidimo v nedeljo...